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卡箍式橡膠接頭一般多重

來源:上海松夏減震器有限公司????發布時間:2020-05-08 15:00

卡箍式橡膠接頭一般多重 卡箍式橡膠接頭一般多重

第一:橡膠軟連接上各類緊固螺母都需按規定的扭矩擰緊。過松壓不緊襯墊會滲漏;過緊又會使螺孔周圍金屬凸起或將絲扣擰滑而引起漏油。另外,油底殼放油螺塞若未擰緊或回松脫落,容易造成機油流失,繼而發生燒瓦抱軸的機損事故。
第二:及時更換失效油封。橡膠軟連接上很多動置部位會因安裝不妥,軸頸與油封刃口不同心,偏擺而甩油。有些油封使用過久會因橡膠老化而失去彈性。
第三:重視襯墊作用。橡膠軟連接靜置部位零部件之間的襯墊起著防漏密封作用。若在材料、制作質量及安裝上不符合技術規范,就起不到密封防漏作用,甚至發生事故!第四:避免輪轂甩油。輪轂軸承及腔內潤滑油脂過多,或其油封裝配不妥,質量不良及老化失效;制動頻繁引起的輪轂溫度過高;橡膠軟連接軸螺母松動等都會引起輪轂甩油現象的發生。第五:妥善解決各類油管接頭密封。橡膠軟連接用聯管螺母經常拆裝,容易滑絲斷扣而松脫,會引起滲油。更換聯管螺母,用研磨法解決其錐面密封,使螺母壓緊而解決密封。
第五:避免單向閥、通氣閥堵死。
由此引起箱殼內溫度升高,油氣充滿整個空間、排放不出去,使箱殼內壓力升高潤滑油消耗增加和更換周期縮短。發動機通氣系統堵塞后,增加了活塞的運動阻力,使油耗增加。由于箱殼內外氣壓差的作用,往往會引起密封薄弱處漏油。因此需對橡膠軟連接進行定期檢查、疏通、清洗

卡箍式橡膠接頭一般多重
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