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1、空氣彈簧的特性(1)空氣彈簧入口空氣的溫度、濕度變化對流量的影響符合氣體狀態方程。實際生產中，其變化值也可參考空氣彈簧喘振線的標定數據進行對比印證。
(2)由于空氣彈簧主要是依靠葉柵的擴壓作用來提高氣體壓力，氣流沖角對葉柵的性能非常敏感。在實際應用中，一般通過改變柵角度(即通常所說的角度)來改變氣流沖角，從而使空氣彈簧的風量發生變化來調節風量，達到在滿足工藝要求的前提下降低動力消耗。
(3)空氣彈簧動靜空氣彈簧的葉型決定了葉柵的級壓比和效率，決定了空氣彈簧的整機性能。目前空氣彈簧的動靜空氣彈簧大多為三元流設計，整機效率較高。但由于精度較高，若外部干擾因素造成空氣彈簧損傷或者空氣彈簧結垢即葉型發生了改變，那么壓縮機的壓縮比和效率就會下降，空氣彈簧的結垢問題還會造成空氣彈簧的操作范圍變窄，在極端情況下會影響到空氣彈簧系的動平衡而造成停機事故。
2、空氣彈簧流量異常現象分析2013年1月～2月份長期持續霧霾天氣，洛陽某公司1#催化裂化裝置為再生器燒焦供風的可調式空氣彈簧從整機性能來講，空氣彈簧的能力嚴重下滑。在氣溫變化較快和微調時，風量出現了突降突升的異常趨勢。通過空氣彈簧系的監測數據發現主空氣彈簧的振動值也出現較小范圍的波動，以出口振動值變化較明顯。這說明外部因素已經嚴重干擾到風量的穩定。但風量的突降之后能夠迅速恢復，就比較難以理解。若是動或(和)靜空氣彈簧結垢造成空氣彈簧的葉型改變。則風量的突降之后迅速回升較容易理解，但結垢能否造成風量的幅度突降突升需要進行考證。
3、空氣彈簧檢修及主因確認通過以上分析，雖然無法最終確認原因，但無論是調節系統的問題還是空氣彈簧結垢的問題都需要停機檢查和檢修，因此在做好備用的1#主空氣彈簧組試運工作后，于2013年5月14日將3#主空氣彈簧組切至1#主空氣彈簧組運行。隨后，在3#主空氣彈簧組無負荷的情況下對調節機構進行調試，調試結果為能夠在正常范圍內動作，但存在動作滯后的現象。次日對3#主空氣彈簧組進行解體檢修。