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氣囊具體結構與工作過程
來源：上海松夏減震器有限公司????發布時間：2022-09-29 15:52
氣囊的直線防偏雙腔含發動缸體活塞桿、設定在發動缸體頂端并與活塞桿相互配合的壓環，及其設有隔板在缸套中，擋板中間配有一定數量的節流裝置孔，擋板將內壁分為胸腹腔。氣囊當活塞桿上下震動時，工作壓力氣體便會根據孔在胸腹腔中間不斷流動性，活塞桿的下方根據非接觸式液壓密封件與壓力環密封性線形防偏擺雙室。
氣囊執行例的主剖視圖孔，甄選地為迷宮式液壓密封件或磁性流體密封件。活塞桿中間與壓環產生空氣軸承，其包含軸向工藝孔，氣囊分布均勻在壓環中間。工藝孔尾端張口的空氣軸承孔，及其與加工工藝孔連接的空氣軸承孔。相連的圓形槽的頂端被二密封圈密封性，在任一工藝孔中組裝有二噴頭。實際操作液壓扳手，不按預訂扭距扭緊，不按對稱扭緊順序等，避免換熱器因螺栓擰緊力不均勻。
底板與缸套根據螺釘連接。為了確保密封性，氣囊在底板和發動缸體上安裝了密封圈；擋板與發動缸體中間加上密封圈，確保密封性。上端選用底腳螺栓固定不動壓環，發動缸體與壓環中間加橡膠圈氣囊減震形心軸力，確保密封性；活塞桿放置壓環中間的空心一部分；缸套的上端組裝有向其內部構造氣路的一閥。
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